Renfe ha invertido entre 2018 y 2022 un total de 544 millones de euros en Cataluña para multas como la compra de material (177,47 millones), grandes reparaciones (138,74 millones) o actuaciones diversas en material (78,3 millones), según fuentes del operador ferroviario.
50,84 millones más se destinan a actuaciones en aparcamientos; 43,45 millones al plan de accesibilidad; 20.51 un sistema de información; 17.44 para asegurar la seguridad en la circulación; 9.37 a actuaciones en macollas; 4.85 tiene controles de acceso inteligentes; y 3,03 millones por acciones de otro tipo.
«Renfe está realizando un gran esfuerzo inversor en Cataluña para mejorar los servicios que se benefician en este territorio»han subrayado las mismas fuentes consultadas por la agencia Efe.
Los 177,47 millones destinados a compra de material forman parte de los 1.170 millones contemplados en el Plano de Rodalies para la compra y mantenimiento de 101 nuevos trenesuna importación que se desarrolla en diferentes anualidades.
El Plan de Rodalies, en vigor desde 2020, incluye algunas de las inversiones acometidas en este listado, aunque otras son anteriores al mismo.
De entre los 544 millones revertidos entre 2018 y 2022, 138 está destinado a remodelar todas las unidades de la serie de trenes 447 – unidades eléctricas ideadas que operan en la red de Rodalies catalana- con el fin de hacerlas más accesibles.
Asimismo, 39,5 millones se han invertido en el instalación de equipos ERTMSSistema de sellamiento que facilita la coordinación entre diferentes redes, en la práctica la totalidad de la flota.
Otras inversiones incluidas en esos 544 millones corresponden a invertido en altura y, en este sentido, el pasado mayo es legal la construcción de la futura base de mantenimiento que se ubicará en Ripoll (Girona).
Esta infraestructura albergar nuevas instalaciones de mantenimiento y reparacin de trenes y deber reducir las incidencias en Rodalies, mientras que en el Mapa de Talleres de Renfe tambin contempla el construcción de nuevos edificios en Sant Vicen de Calders, Maanet-Massanes y Manresa.
para el quinquenio 2020-2025la reversión prevista en estaciones se sitúa en los 119,1 millones y el año pasado ya puso en marcha la nueva estación de Santa Perptua de la Mogoda-Riera de Caldes, donde se puede mejorar el acceso al cabo en estaciones como las de Vilafranca del Peneds, Vacarisses o Bellvitge.
Al mismo tiempo, están en fase de ejecución cinco acciones para mejorar la accesibilidad por importaciones de 20,6 millones en Arco de Triunfo (Barcelona), Ocata, Molins de Rei, Mollet-Sant Fost y Vacarisses-Torreblanca.
En cuanto a inversiones para la mejor información y atención al clienteEn mayo se juzgó la instalación de controles de acceso en las estaciones por 4,4 millones y se han invertido 4,42 millones en la instalación de pantallas multimedia en 125 estaciones, una actuación que se encuentra en ejecución.
Además, casi 6 millones se han destinado a la instalación del sistema de agente nico -un proyecto que surgió ante la necesidad de Renfe de disponer, en los aparcamientos andenes no están en línea recta, de un sistema de cámaras que permitiera al maquinista la totalidad de los andn y evitar posibles atrapamientos de viajeros- y 1,12 millones para renovar el cronómetro.
En relación con seguridad, se encuentra en ejecución la instalación de sistemas de seguridad inteligente en 110 estaciones por 8,7 millones; y en la seguridad con drones, actualmente en licitación, se invertirán 3,5 millones.
Asimismo, Renfe destinó entre 2020 y 2022 a la limpieza de pintadas y grafitis de los coches de los trenes un total de 20,4 millones de euros.
