Los guardacostas estadounidenses y canadienses continuaron el martes 20 de junio las operaciones de búsqueda del Titán, un pequeño submarino turístico desaparecido en el Océano Atlántico, frente a América del Norte, mientras realizaba una expedición a la zona de hundimiento del Titánico con cinco personas a bordo.
Misión de búsqueda y rescate
Las autoridades fueron advertidas el domingo por el operador de la embarcación, OceanGate Expeditions, una empresa privada que opera el sumergible, que había desaparecido frente a la costa de Canadá durante un viaje organizado para acercarse a los restos del naufragio. Titánico. OceanGate Expeditions, anunció en un comunicado el lunes que “explorar y movilizar todas las opciones” para traer a la tripulación de vuelta a salvo.
El contraalmirante John Mauger, jefe de la Guardia Costera de Estados Unidos, explicó este lunes durante una conferencia de prensa que actualmente se movilizan tres aviones estadounidenses y dos canadienses para encontrar el submarino. Las inspecciones se llevan a cabo tanto en la superficie como bajo el agua, utilizando boyas equipadas con sonares. El área de búsqueda se encuentra a más de 1.450 kilómetros de la costa del estado de Massachusetts y a una profundidad de casi cuatro kilómetros. Las búsquedas aéreas, infructuosas durante todo el día, fueron suspendidas por la noche, tuiteó la guardia costera Lunes alrededor de las 21:00 (3:00 en Francia).
Un portavoz de la Guardia Costera de EE. UU. confirmó el lunes por la noche que cinco personas se describieron a sí mismas dentro del submarino desaparecido. «La tripulación de Príncipe polar [un bateau de l’entreprise] Perdí contacto con ellos alrededor de una hora y cuarenta y cinco minutos después de la inmersión”.detalló.
El tiempo es ahora un factor crítico para encontrar a los pasajeros del submarino. Es un área remota y es complicado realizar investigaciones en un área así»., agregó John Mauger, estimando que el sumergible aún tenía reservas de oxígeno para setenta horas o más. Frank Owen, un ex oficial submarinista le dijo a la BBC que el desafío para los que están a bordo es mantener la calma y no consumir demasiado oxígeno.
Una exploración a $ 250,000 en su lugar
OceanGate Expeditions, que recientemente confirmó en sus redes sociales que una de sus expediciones fue » en curso «, cobra a sus clientes 250.000 dólares (230.000 euros) por una plaza a bordo de su submarino y durante ocho días para ver el famoso pecio. El sumergible tiene capacidad para cinco personas, según la compañía, incluido un piloto, tres pasajeros que pagan la tarifa y un » experto «.
En la página de su sitio web explicando las modalidades de sus actividades, OceanGate Expeditions confirmó que una misión estaba visitando el Titánico Se llevó a cabo del 12 al 20 de junio. El único dispositivo de la compañía capaz de atravesar la profundidad del transatlántico es el Titán, “un sumergible diseñado para llevar a cinco personas a profundidades de 4.000 metros”con una autonomía de noventa y seis horas para una tripulación de cinco.
La empresa una apelación a Príncipe polarun rompehielos utilizado anteriormente por la Guardia Costera de Canadá, para transportar a decenas de personas y el sumergible al lugar del naufragio.
¿Quién está a bordo?
Las autoridades no confirmaron la identidad de las personas a bordo. El contralmirante Mauger tampoco quiso dar información sobre las personas a bordo “por respeto a las familias”simplemente diciendo que según el operador, se trataba de un piloto y otras cuatro personas.
Entre los pasajeros se encuentra el acaudalado empresario, aviador y turista espacial británico Hamish Harding, de 58 años, director ejecutivo de la firma de ventas de aviones privados Action Aviation, con sede en Dubái. «La tripulación del submarino está compuesta por algunos exploradores legendarios, algunos de los cuales han completado más de 30 inmersiones en el Titánico desde la década de 1980”un escrito Sr. Hamish en su cuenta de Instagram El sábado anunciará su participación en el viaje. Se añadió que el especialista francés en Titánicoel oceanógrafo Paul-Henry Nargeolet también formó parte de la expedición. Según la BBCquien cita un comunicado de prensa de su familia, el empresario pakistaní Shahzada Dawudtambién están a bordo el vicepresidente del conglomerado Engro y administrador del Instituto SETI, y su hijo Suleman.
Problema eléctrico, de comunicación o de casco
Sin haber pensado en la nave en sí, Alistair Greig, profesor de ingeniería marina en el University College London, planteó dos posibles teorías basándose en imágenes del aparato publicadas por la prensa. Calcula que si hubiera tenido un problema con la electricidad o las comunicaciones, podría haber sido llevado a la superficie, flotando «esperando a ser encontrado». “Otro escenario es que el casco se haya visto comprometido”y hubo una fuga. “Entonces el pronóstico no es bueno”, agregó. Y “muy pocos barcos pueden ir” a la profundidad a la que creía que podría haberse hundido.
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CieloNuevo explica por su parte que en tiempos normales, el submarino emite una señal cada quince minutos para señalar que está a salvo. Pero el canal británico entiende que estas señales han cesado.
El reportero de CBS David Pogue, quien viajó a bordo del sumergible el año pasado, le dijo a la bbc que los pasajeros estaban encerrados dentro de la cápsula principal, encerrados con cerrojos y no podían salir por sí solos. En Twitter recordó que la máquina “me perdí durante unas horas el verano pasado cuando estaba a bordo”.
Tercera expedición al “Titanic”
los restos de Titánico se encuentra a 3.810 metros (12.500 pies) en el fondo del Atlántico, a casi 600 kilómetros de la costa de Newfoundland, Canadá. En 1912, el transatlántico chocó contra un iceberg en su viaje inaugural de Southampton a Nueva York. De los 2.200 pasajeros y tripulantes a bordo, fallecieron más de 1.500.
Esta expedición OceanGate fue la tercera organizada en el sitio del transatlántico naufragado para documentar su degradación y su vida submarina. El viaje estaba programado para partir a principios de mayo desde St John’s, Terranova y Labrador, y completarse a fines de junio, según un documento judicial presentado por la compañía en abril ante el Tribunal de Distrito de EE. UU. en Virginia que preside el negocio de Titánico.
