Los contornos de los paros renovables tras la movilización del 7 de marzo son cada vez más claros. El tráfico seguirá muy interrumpido el miércoles para el metro y el RER, anunció la RATP el lunes 6 de marzo. Del mismo modo, la SNCF prevé el tráfico «muy fuertemente desfavorable» Miércoles.
En las dos empresas de transporte, todos los sindicatos inician una huelga renovable a partir del martes, una jornada que ya promete ser especialmente seguida con el 80% de los TGV y TER cancelados del lado de la SNCF, mientras que la RATP no abrirá la mayoría de sus líneas de metro sólo en horas punta y sólo circulará entre el 25% y el 50% de los trenes de las líneas A y B del RER según la hora.
Para el martes, dos de los tres trenes circulares diurnos circularán por la línea 4 del metro de París y el tráfico será normal en las líneas 1 y 14 (automatizadas). La línea 6 estará abierta de 5:30 am a 8 pm con un tren de cada tres en promedio, al igual que la línea 12, un tren de cada cuatro fuera de las horas pico. El resto de líneas de la red solo estarán abiertas en horas punta y solo funcionarán para algunas de ellas en determinados tramos. Miércoles tráfico «debería ser mejorado» el día anterior, especifica la RATP en liberación de cable, con un tráfico casi normal en la red de autobuses y normal en la red de tranvías. Por otro lado, queda «muy desfavorable» en las redes RER y metro.
En la SNCF, los habituales siguen recordados para el martes con, por lo tanto, el 80% de los TGV Inoui y Ouigo cancelados, la supresión de casi todos los Intercités y las conexiones internacionales degradadas o incluso interrumpidas por completo entre Francia y Alemania y Francia y España. En la región de París, tampoco cambia con un tren de cada tres en RER A y B y en las líneas ferroviarias H, K, U, un tren de cada cinco en RER C y D así como en las líneas J, L, N, R, y uno de cada diez en el RER E y línea P.
Los dos grupos comunican información más precisa para el miércoles martes.
